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隨著F1進入暑假期間,車手市場也跟著蠢蠢欲動。上回報導過如果George Russell被Mercedes簽下後的Williams車隊潛在車手席位,這次要分析的是Alfa Romeo車隊的車手席位,別忘了領隊Fred Vasseur曾說過不排除更換目前兩位的車手……
1.Kimi Raikkonen
Alfa Romeo簽下作為冠名贊助商的新複數年合約後,Kimi Raikkonen有可能多留一年,畢竟有個世界冠軍對於品牌形象是有加分。但問題在於明年將滿42歲的老將是否願意開始他第20個F1賽季?Raikkonen今年的積分目前只有2分—只比隊友Antonio Giovinazzi多了1分,而且他也說自己在排位賽跑得不好。但他豐富經驗對於面對明年的新技術規則的車隊來說是非常重要的。
2.Valtteri Bottas
領隊Fred Vasseur表示如果Mercedes未與Valtteri Bottas續約,那麼他們將會積極爭取Bottas加盟。對於Bottas來說未必不是個好機會來證明自己不是只能待在Lewis Hamilton陰影下的車手。另外我們也看到2014年Felipe Massa轉隊到Williams車隊後所展現出的谷底反彈,Raikkonen回到Sauber車隊後也是如此,Bottas沒有理由辦不到。
3.Nico Hulkenberg
如果上述兩位車手都沒有的話,Nico Hulkenberg是目前最有經驗的車手,另外他去年臨時替Racing Point車隊代班的表現令人印象深刻。他依然渴望能夠回到F1賽場上,但以現實層面來說這個可能性不高。
4. Antonio Giovinazzi
Giovinazzi今年的表現比以往更好,但他並沒有展現出車隊所希望的可以全面性超越隊友Raikkonen。如果要追求陣容穩定,他依然是個選擇,特別是考量到車隊與Ferrari的合作關係。但車隊如果要陣容年輕化,他的席位還不見得穩。
5.Callum Ilott
Callum Ilott與Robert Kubica是今年Alfa Romeo的預備車手,他也在今年的葡萄牙GP跟奧地利GP的FP1中亮相過。身為去年F2亞軍的他也是Ferrari青年培訓車手的一員,他也有機會爭取席位。
6. Robert Shwartzman
嚴格來說Robert Shwartzman今年的表現並沒有像過去那麼突出,但他今年在F2的成績目前只落後領先者Oscar Piastri 17分,而F2還有四輪比賽,每一輪比賽有三場賽事。如果他能反敗為勝贏得年度冠軍的話,Ferrari會希望他能上到F1,而Alfa Romeo是個好機會。
7.其他局外車手
比如說目前在F2積分榜上排名第二的周冠宇。沒錯,他是Alpine的培訓車手,但Alpine已經跟Esteban Ocon簽下複數年合約,Fernando Alonso的合約到2022年,因此可運作的席位很少。
Alexander Albon也是個選項,Red Bull跟Alpha Tauri重新起用他的可能性不高,而Albon也想再回到F1……
同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅Super Snow Show,也在其Youtube影片中提到,...
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[狂人新聞台] Ferrari 296 GTB 重新定義駕馭樂趣
#小編:品牌旗下後中置引擎配置Berlinetta跑車家族的最新力作
臺灣時間昨日晚間,在Ferrari法拉利全球社群媒體及網路平臺中,躍馬雙座後中置引擎配置Berlinetta車型最新力作 — Ferrari 296 GTB震撼登場。Ferrari 296 GTB重新定義駕駛樂趣,無論是極限操控或是日常駕駛均帶來純粹的駕馭激情。
296 GTB 的問世,對躍馬品牌而言深具革命性意義,因為這是首輛搭載6缸引擎的躍馬公路跑車,此全新引擎足以媲美躍馬品牌屢獲殊榮的8缸引擎和12缸引擎。全新120° V6引擎的最大輸出功率達663 cv,配上輸出功率122千瓦(167cv)的電動馬達,其綜效輸出功率高達830 cv,成就超乎想像的強悍性能及獨樹一格的悅耳聲浪。
296 GTB的命名沿襲Ferrari法拉利的車型命名傳統,將其總排量(2,992 L)、汽缸數(6)與GTB(Gran Turismo Berlinetta)的縮寫進行組合,再次凸顯這款全新引擎對Ferrari法拉利的劃時代意義:其不僅是296 GTB的動力心臟,更藉由深植於Ferrari法拉利70餘年來在賽車運動中創造無可比擬的成功經驗,再次開創V6引擎的嶄新世代!
首款Ferrari法拉利V6引擎採用65°夾角設計,率先應用於1957年1,500cc Dino 156 F2單座賽車上,而1958年,更大排氣量的動力版本搭載於採用前置引擎配置的Sport Prototype車型(196 S和296 S)以及F1賽車(例如246 F1賽車)。同年,246 F1賽車更成功為車手Mike Hawthorn贏得F1車手冠軍的頭銜。
第一台採用後中置V6引擎配置的Ferrari法拉利車型是1961年斬獲多項榮耀的246 SP,該車在1961年和1962年都贏得Targa Florio耐力賽的勝利。同樣在1961年,Ferrari法拉利憑藉搭載120° V6引擎的156 F1,榮獲第一個F1製造商冠軍頭銜。1981年,Ferrari法拉利也首度在126 CK的引擎汽缸排間安裝渦輪增壓器。隨後於1982年在126 C2的引擎上也裝上渦輪增壓器,使其成為首台搭載渦輪增壓器贏得F1製造商冠軍頭銜的車型。1983年,得益於126 C3車型的出色表現,Ferrari法拉利連續第二年榮獲製造商冠軍頭銜。自2014年以來,V6渦輪增壓混合動力結構已應用於所有的F1單座賽車。
296 GTB的PHEV插電式混合動力系統確保其具備卓越的實用性與零遲滯的加速反應,在eDrive純電模式下可達25公里的續航里程。藉由緊湊的車身造型、創新的動態控制系統以及精心設計的空氣力學設計,新車的操控表現令人驚豔,可即時回應駕駛指令。其動感優美的設計和緊湊的車身也彰顯鮮明的個性風範,與1963年250 LM等車型一脈相承,再次詮釋純粹風格與出色功能性的完美結合。
如同SF90 Stradale,296 GTB同樣提供可選配的Assetto Fiorano套件,其中包括輕量化和空氣力學升級,旨在滿足客戶在賽道駕駛情境下,暢享巔峰性能的極致體驗。
#Ferrari #296 #GTB #Assetto #Fiorano
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2021 F1開賽至今終於有了點不一樣變化!Max Verstappen在摩納哥大獎賽奪冠後,積分也超前對手成為第一,為往後比賽增添更多精彩
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超熱血千萬跑車上賽道,站在準備區真是爽到翻掉!
第一次上賽道比賽被載的達哥,在#行駛中緊張到把車門打開。
真的會笑死太可愛的行為了,小朋友千萬不要不可以學唷。
一眼看到好多千萬夢想跑車,真的會興奮到死!
還有#好多賽車女郎那個腿在我的腰上。
香香的❤️
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✨實測/跪主機板真的爆痛!不要輕易嘗試
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為慶祝舒馬克(Schumacher)的50歲生日,法拉利在自家博物館舉辦了舒馬克50特展,這位F1賽車史上紀錄最輝煌的車手,在退休後於2013年底因滑雪時的意外事故昏迷至今,近期傳聞病況似乎有好轉跡象,小編在此衷心希望麥可能早日康復。
在1月7日正式開展的這一天,來自全歐洲的Scuderia Ferrari Clubs會員參與了開幕儀式。舒馬克在F1生涯中締造了7次的世界冠軍、91場分站勝利並有155次站上頒獎台的紀錄。
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法拉利 來開旗艦店,除了 F1賽車手 冠軍Kimi,馬王LaFerrari也現身...讓車迷大飽眼福~ ➡【旋風訪台 F1車手 Kimi 台北現身】 http://goo.gl/YpYMgb ... ... <看更多>